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婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)
1、經(jīng)常檢查及確認(rèn)電源的電壓是否符合要求，電壓應(yīng)為380V±10%（三相四線）。婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)截?cái)鄪涞字评湓O(shè)備維修保養(yǎng)的總電源，并確保婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備不受潮、不被灰埃等其它物質(zhì)污染。
2、制冷機(jī)組上的冷凝器很容易被沾污，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期清洗。以保持良好的傳熱效果。散熱好，制冷才好。制冷機(jī)組周圍不要堆放雜物；
3、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的電器設(shè)備應(yīng)避免受潮，以免漏電造成觸電事故。
4、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的門的鉸鏈、拉手、門鎖應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期添加潤(rùn)滑油。
5、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的電器設(shè)備檢修應(yīng)有由電工或懂得用電知識(shí)的人員來(lái)操作，任何檢修都必須切斷電源，以確保安全。
6、制冷機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)避免振動(dòng)，振動(dòng)除了增加機(jī)械磨損外還會(huì)導(dǎo)致機(jī)組上連接管松動(dòng)或斷裂。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中若發(fā)現(xiàn)噪聲異常，應(yīng)停機(jī)檢查，排除后再運(yùn)行。制冷壓縮機(jī)組的保護(hù)功能均已事先設(shè)定好，無(wú)須調(diào)整。
7、定期檢查制冷機(jī)組的各連接管、閥件上的連接管是否牢固，是否有制冷劑滲漏（一般滲漏的地方會(huì)出現(xiàn)油跡）。檢漏實(shí)用的方法是：用海綿或軟布沾上洗滌劑，揉搓起沫，然后均勻涂在要檢漏的地方，觀察數(shù)分鐘。若滲漏會(huì)有氣泡出現(xiàn)。在滲漏的地方做上記號(hào)，然后做緊固或氣焊處理（由專業(yè)制冷工作人員進(jìn)行檢修操作）。
8、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的上面（頂板）不應(yīng)堆放雜物，否則婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的庫(kù)板會(huì)變形而影響保溫性能，并保持婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)周圍通道暢通無(wú)阻，只有確保散熱良好，制冷才能良好。安放婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的位置應(yīng)保持干燥、潔凈、無(wú)易燃易爆物品、確保沒有任何安全隱患。蒸發(fā)器前不得堆放物品（預(yù)留一定的空隙），以免影響制冷效果。
9、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)如因空氣濕度 過大、化霜間隔時(shí)間長(zhǎng)、庫(kù)溫設(shè)定不正常，所有這些都會(huì)導(dǎo)致庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器上霜層增厚，庫(kù)溫不降。這時(shí)就應(yīng)進(jìn)行化霜（除霜）處理。并及時(shí)觀察，等霜層消失立即停止化霜。稍等片刻后再啟動(dòng)設(shè)備。
10、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的庫(kù)內(nèi)溫度、溫差等參數(shù)，這些都應(yīng)根據(jù)婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的實(shí)際情況而設(shè)定，不可任意改變參數(shù)。婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)出廠時(shí)已根據(jù)用戶要求而定制，要了解婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的技術(shù)參數(shù)后再進(jìn)行控制器上各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定。
11、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)壓縮機(jī)應(yīng)避免頻繁啟動(dòng)，每次停機(jī)間隙時(shí)間不應(yīng)少于6分鐘。發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)視油鏡油位下降或變臟時(shí)，需及時(shí)添加或更換，不能加入牌號(hào)不對(duì)和長(zhǎng)期暴露在空氣中致使含水量多的不合格冷凍機(jī)油，否則會(huì)引起高溫碳化、低溫析蠟、電機(jī)絕緣受損、系統(tǒng)回油困難等故障。經(jīng)常注意壓縮機(jī)外殼、機(jī)身及氣缸蓋處的溫度變化以判定壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。制冷壓縮機(jī)組在通常情況下不須加油。如果確定需要加油，應(yīng)由專業(yè)人員加入壓縮機(jī)專用油，加油量由專業(yè)人員制定，不得盲目添加。
12、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)定期檢查電源電壓是否正常（三相四線），檢查電源總閘的保護(hù)功能是否正常有效
婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障原因分析：
空氣能熱泵壓縮機(jī)馬達(dá)作為空氣能制熱機(jī)心臟的心臟，一旦出現(xiàn)故障如燒毀，制熱主機(jī)將徹底停擺，對(duì)客戶來(lái)說，是無(wú)法接受的故障，因此無(wú)論是壓縮機(jī)廠商還是主機(jī)廠商對(duì)此都極為重視。
容易造成壓縮機(jī)馬達(dá)燒毀的原因如下：
一、 系統(tǒng)清潔度不夠
其中如有水份駐留則為重要的問題，水份會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良而燒毀電機(jī)。
二、 電源不穩(wěn)定
電源質(zhì)量不良如電壓過高或過低（對(duì)自發(fā)電電源較多出現(xiàn)）都對(duì)馬達(dá)有不良影響，尤其是超出壓縮機(jī)額定電壓范圍使用為不當(dāng)，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使馬達(dá)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，馬達(dá)燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會(huì)造成馬達(dá)損耗（鐵損和銅損）增加，馬達(dá)線圈溫度升高，如保護(hù)不當(dāng)，破壞馬達(dá)絕緣會(huì)有不良后果發(fā)生。
三、 壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)
電機(jī)啟動(dòng)過程中，雖經(jīng)降壓?jiǎn)?dòng)，但是啟動(dòng)電流仍是額定電流的幾倍，故電機(jī)啟動(dòng)過程中溫升很快。如果制熱機(jī)組熱量范圍選擇不當(dāng)，控制上超出壓縮機(jī)起停頻率范圍，造成壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)使用壽命。
四、 馬達(dá)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈
對(duì)于曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的系統(tǒng)，一定要把系統(tǒng)徹底清理，因?yàn)轳R達(dá)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如處理不干凈，當(dāng)新的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕馬達(dá)絕緣層，造成新馬達(dá)再次燒毀故障。
五、 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死
發(fā)生這種情況時(shí)，如果馬達(dá)保護(hù)動(dòng)作失靈，馬達(dá)就可能過載燒毀。壓縮機(jī)卡死是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入，拋油無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)，部件松脫，機(jī)體過熱燒結(jié)，軸承磨損等原因造成。
六、 馬達(dá)本身有制造上的瑕疵，一般為短期內(nèi)電機(jī)即燒毀，就可能是制造本身的問題。
七、 啟動(dòng)接觸器故障
接觸器選擇不當(dāng)或其質(zhì)量不良，造成觸點(diǎn)電阻過大或燒結(jié)，造成馬達(dá)短路燒結(jié)。
八、 馬達(dá)冷卻不良
系統(tǒng)回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達(dá)冷卻不足。對(duì)風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過高也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，造成一系列問題出現(xiàn)，故此壓縮機(jī)廠商會(huì)提出一些使用限制范圍和采取一些保護(hù)措施如加液噴射冷卻等，防止其發(fā)生。
總之：壓縮機(jī)正確應(yīng)用和正確周密的保護(hù)是防止電機(jī)燒毀的兩個(gè)重要因素。
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